三毛流浪记

杭德市域铁路列车开始跑线 杭州多条轨道交通迎来关键节点_我的网站

A |     杭州轨道交通建设近日进展迅猛。    700개 품목 15~50% 보복관세 美 중간선거 경합주 수출품 겨냥 트럼프 “온타리오호 명칭 변경”                    프랑수아 필립 샹파뉴(가운데) 캐나다 재무장관 등이 25일(현지시간) 오타와의 한 공장에서 미국과의 관세전쟁에 대한 입장을 밝히고 있다. AP연합뉴스 캐나다가 25일(현지시간) 예고대로 미국산 제품에 대해 ‘달러 대 달러’ 보복관세를 발표했다. 특히 중간선거를 앞두고 도널드 트럼프 미국 대통령과 공화당이 승리를 장담할 수 없는 지역에서 수입되는 상품을 겨냥해 정치적 효과를 극대화하려는 의도다. 캐나다 재무부는 이날 철강과 가구, 의류, 해산물 등 미국산 약 700개 품목에 15%, 25%, 50%의 보복관세를 다음 달 8일부터 차등 부과한다고 발표했다. 약 200억 달러 규모로 미국이 지난 22일부터 같은 규모의 캐나다산 제품에 50% 관세를 부과한 것에 대한 보복 조치다. 프랑수아 필립 샹파뉴 캐나다 재무장관은 “우리가 이 갈등을 선택한 것은 아니지만 경제적 통합이 상생 파트너십의 토대가 아니라 무기로 이용될 때는 맞서야 한다”고 말했다. 캐나다는 관세 부과 품목 선정에서 11월 미국 중간선거를 겨냥했다. 위스콘신주의 가공치즈와 메인주의 해산물 등 경합주 주요 수출품을 포함하고, 켄터키주의 세탁기 등 트럼프 지지 기반인 곳의 상품을 공략했다. 멜라니 졸리 캐나다 산업장관은 이날 “미국 내 특정 주를 겨냥할 수 있는 제품들도 관세 대상으로 삼고 있다”며 “정치적 압력을 가하기 위해 현명하고 전략적으로 접근하고 있으며 지금 이것이 옳은 일이라고 생각한다”고 말했다.                    25일(현지시간) 도널드 트럼프 미국 대통령이 트루스소셜에 ‘아메리카호’로 이름을 바꿔 올린 온타리오호 지도. 트루스소셜 월스트리트저널은 이날 “관세 부과 대상에 포함된 200여개 해산물 품목이 메인주에 정치적 압박을 가하려는 의도”라고 분석했다. 메인주에서는 현역 공화당 소속 수전 콜린스 상원의원이 민주당 후보의 거센 도전을 받고 있다. 콜린스 의원은 전날 “캐나다에 새로운 관세를 부과하는 것은 실수”라며 “캐나다와 맺고 있는 우호적이고 경제적으로 유익한 관계로 되돌아가길 바란다”고 말했다. 메인주와 미시간주, 위스콘신주 등 미 북부지역은 캐나다와 경제적으로 밀접히 연관돼 있다. 미시간주 자동차 산업은 캐나다 온타리오주와 사실상 통합돼 있다. 엔진 등 부품이 미국과 캐나다 국경을 오가면서 가공 조립된다. 특히 캐나다가 소비재에까지 관세를 부과한 것도 미국 소비자의 물가 부담을 겨냥한 것이란 해석이 나온다. AP통신은 관세가 해산물과 치즈, 화장품, 화장지 등에도 부과되는 점을 거론하며 “분쟁이 장기화할 경우 중간선거를 앞둔 시점에서 미국 기업과 소비자들의 부담이 커질 수 있다”고 전망했다. 트럼프는 이날 트루스소셜에 “온타리오주와 더는 사업을 많이 할 것 같지 않아 온타리오호 이름을 아메리카호로 변경하는 방안을 진지하게 검토하고 있다”고 밝혔다. 온타리오호는 캐나다와 미국 사이에 있는 호수다. 온타리오주의 더그 포드 주총리는 관세 정책에 반대했던 로널드 레이건 전 미국 대통령이 트럼프에게 경악할 것이라며 비난한 바 있다. 미국 백악관도 이날 성명을 내고 “트럼프 대통령이 마침내 캐나다의 무임승차를 끝냈다”며 “캐나다는 협상 대신 보복을 선택하면서 중국과 뜻을 함께하고 있다”고 주장했다.。杭州地铁18号线迎来全线首个双线洞通盾构隧道，杭德市域铁路列车开始跑线……多条轨道交通迎来关键节点，杭州城市轨道网络与都市圈轨道建设跑出加速度。南北快线首个双线洞通隧道来了地铁18号线一期为杭州地铁四期重点工程，是贯穿杭州南北的轨道快线，南起萧山区义桥站，北至临平区世纪大道站，全长约48公里，串联萧山、滨江、上城、临平四区，未来将与19号线共同构筑杭州“十字快线”骨架。同时，18号线还预留对接海宁、诸暨、桐乡等远期规划市域铁路的联通条件。近期，18号线义桥站—民丰站盾构区间实现双线洞通，是全线首个完成双线洞通的盾构隧道。区间总长2692米，下穿浦阳江、省级文物海塘，还需要处置浅层气地层，沿线临近时代高架，居民区、厂房分布密集，施工管控标准严苛。按计划，18号线将在2028年具备通车条件。通车后，将大幅缩短杭州南北两端通勤时间，实现沿线板块30分钟通达主城，填补闻堰、义桥、丰收湖等区域地铁空白，进一步释放沿线片区发展活力，优化整体线网换乘效率。杭州地铁10号线二、三期预计年底具备通车条件城北方向，地铁10号线二期、三期工程建设也速度飞快，预计今年年底具备通车条件。云会站—双陈站、云会站—仁和南站区间近日完成单位工程验收，是10号线二、三期首批完成该环节的区间，后续将开展机电调试、联调联试。10号线二期起于逸盛路站，止于仁和南站，全长约5.1公里；三期自仁和南站延伸至仁和北站，全长约4.2公里。线路向南衔接已运营的10号线一期，向北接入杭德市域铁路，实现贯通运营。通车后，良渚、仁和片区居民可以直达主城，大幅压缩通勤时长，减少地面通行压力，完善城北公共交通骨架，为杭德市域铁路接入杭州地铁网络做好衔接。

B | 杭德线通车进入倒计时作为杭州都市圈跨城通勤的重要工程，目前杭德市域铁路列车已经上线跑图，全线联调联试，通车进入倒计时。杭德市域铁路南起余杭仁和北站，北至德清高铁站，全长25.6公里。计划今年年底建成通车，通车后和地铁10号线贯通运营，无需换乘即可往返杭州与德清两地。从德清部分站点出发，约40分钟可达杭州黄龙等核心区域。这条线路也将打造杭德“一小时通勤生活圈”，改变两地以往依靠公路出行的格局，缓解道路交通压力，方便德清高校、产业园区人群往返杭州，串联下渚湖、地信小镇、莫干山高新区等节点，带动文旅、产业协同发展，助力德清深度融入杭州都市圈。从城市内部快线到跨都市圈市域铁路，多条线路同步攻坚，杭州“轨道上的都市圈”的轮廓愈加清晰，也为城市产业、区域协同发展注入交通动能。

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Published on:13:55:34