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新柔地铁跨海高架桥还差十米 预计10月合龙_我的网站

A |     图：《中国报》新柔地铁系统（RTS）跨海高架桥，距离完成衔接只剩最后十米，预计将于10月实现合龙。这代表着继100年前的长堤后，兀兰和新山将实现另一种形式的“海上通”。    　　郑州住房公积金管理中心网站消息，8月26日，《郑州住房公积金管理中心关于进一步优化住房公积金贷款政策的通知》发布，进一步优化住房公积金贷款政策。此次调整重点聚焦存量住房交易与家庭购房支持，通过降低存量住房首付比例、支持代际互助贷款，有效降低缴存职工购房门槛，进一步支持缴存职工的刚性和改善性住房需求。　　《通知》提出，调整存量住房首付比例。缴存职工购买郑州市行政区域内存量住房，申请办理住房公积金贷款的，购房首付款的最低比例由30%调整为20%。《星洲日报》报道，新柔地铁系统跨海高架桥的建设工程，由中国交通建设马来西亚公司负责承建，工程长约800米。

B | 中国交建工程师杨川指出，跨海高架桥基本上可分为三个部分，即节段梁（13跨）、现浇段（2跨）和跨越国际线的连接梁（1跨）。

C | “截至目前，马国部分的高架桥节段梁，已安装12跨，完成度达94.3%；此外，现浇段已经完成37节段，完成占比是90%。　　《通知》还提出，支持家庭代际互助使用住房公积金贷款。

D | 在郑州市购买自住住房申请住房公积金贷款，借款人公积金可贷额度未达到家庭贷款最高限额的，其正常缴存住房公积金且符合公积金贷款条件的父母或子女，可作为共同借款人参与本次贷款申请。”这代表着跨海高架桥合拢已进入最后十米冲刺阶段。在额度核定上，主借款人与共同借款人的可贷额度实行分别计算、合并认定，合并后的家庭贷款总额不得超过公积金中心规定的最高限额，贷款期限按主借款人年龄核定，贷款比例按所购住房的相关政策统一执行。杨川说，要到10月才真正实现“海上通”，可以从马国那一端走到狮城这一端。员工轮班全天候施工 马国部分的跨海高架桥工程是在2022年6月才开始动工，比我国晚两年，因此也带来更大的挑战。该通知自发布之日起执行，未涉及事项仍按原政策执行。责任编辑：刘万里 SF014。据了解，施工人员为了赶进度，从始至终，几乎每天24小时全天候赶工，杨川透露，员工一共有两班制，一班是从上午7点至晚上7点，另一班则是从晚上7点至隔天上午7点。他说，另一个挑战则是采用两种工艺同步施工，以便在落后的情况下赶上新方的施工进度。

E | “当局原本采用‘节段梁拼装’来造桥，但这个方式的进度会比较慢，考虑到这个情况，最后决定使用更快速的‘挂篮现浇梁’来建造主桥梁，这点就与新加坡不同。”克服协调沟通挑战 中国交建承接过不少跨海大桥工程，但皆是内部的跨海大桥，新柔地铁他们建造的第一个横跨两国的海上大桥。杨川指出，其实这项工程并不复杂，但获得各方高度关注，加上之前柔佛州务大臣和交通部长等都有前来视察，让他们倍感压力。

F | 由于本工程除了中国交建还涉及马国捷运公司（MRT Corp）及参与施工的客工，协调与沟通也颇具挑战。“这等于是三个国家在做同一件事，所以我们做了很多预案，至少半年前就要筹备、协调好，这种经历很不一样。

G | ”新柔地铁系统预计在2026年底完成，并计划在2027年1月1日投入服务。全长4公里的系统衔接新山武吉查卡站及新加坡兀兰北站，预计每小时的载客量可达1万人次。

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